El efecto Budyko y el calentamiento global

  • Categoría de la entrada:SOSTENIBILIDAD

Budiko estudió que la presencia de agua en la Tierra crea una interesante retroalimentación para el albedo, ya que las bajas temperaturas incrementan la cantidad de hielo sobre su superficie, lo que hace más blanco al planeta y aumenta su albedo, lo que a su vez enfría más el planeta, lo que crea nuevas cantidades de hielo; de esta manera, teóricamente al menos, podría llegarse al punto en que la Tierra entera se convertiría en una bola de nieve.

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La Zero Race recarga en Murcia

  • Categoría de la entrada:MOVILIDAD

La carrera internacional de vehículos eléctricos que está dando la vuelta al mundo ha parado este pasado sábado en la Gran Vía de Murcia para recargar sus baterías. Han sido tres los equipos participantes que están promocionando la movilidad sostenible y permitirá el intercambio de experiencias. Zero Race está organizada por el aventurero medioambiental Louis Palmer con el fin de promocionar el interés por los vehículos eléctricos. Esta vuelta al mundo comenzó en Ginebra (Suiza) el pasado 16 de agosto y regresará al punto de partida después de recorrer alrededor de 30.000 kilómetros, y atravesará 16 países con paradas en 150 ciudades.

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El señor de las hormigas

  • Categoría de la entrada:MEDIO AMBIENTE

Edward O. Wilson es precursor del concepto de biodiversidad, entomólogo estudioso de las hormigas y tiene el Premio Fundación BBVA Fronteras del Conocimiento en la categoría de Ecología y Biología de la Conservación. Wilson es el fundador de la Sociobiología, que investiga las bases biológicas del comportamiento humano, y ha obtenido el premio Pulitzer en dos ocasiones: en 1979 por La naturaleza humana y en 1991 por Las hormigas.

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El SDDR en Alemania

  • Categoría de la entrada:SOSTENIBILIDAD

En 2003 Alemania introdujo el Sistema de Depósito, Devolución y Retorno (SDDR) lo que le ha permitido alcanzar una tasa de recuperación de envases del 98,5%. Deutsche Umwelthilfe es la ONG que impulsó la instauración de este sistema en Alemania, como ocurre en Noruega, Dinamarca, Suecia, Finlandia u Holanda.

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Transporte público sin conductor

  • Categoría de la entrada:MOVILIDAD

CityMobil pretende establecer sistemas de transporte público sin conductor que lleven al pasajero cuándo y adónde quiera ir. Es decir, serían como taxis que pudieran contratarse en cualquier momento a título individual, pero que no estarían conducidos por nadie. Un ordenador central controlaría sus movimientos.

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La Civilización empática de Rifkin

  • Categoría de la entrada:SOSTENIBILIDAD

Está surgiendo la civilización empática, pero nuestra prisa por alcanzar la conectividad universal empática tropieza con un gigante entrópico en constante aceleración: el cambio climático

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World Future Energy Summit 2011

  • Categoría de la entrada:ENERGIA

World Future Energy Summit 2011 es una feria internacional considerada como el mayor evento de energías renovables del mundo y se viene celebrando desde 2008 en Abu Dhabi (Emiratos Árabes Unidos). Cuenta con debates de alto nivel enfocados para favorecer el clima de negocios global, estimular la innovación y crear una competencia constructiva dentro de las áreas de las energías renovables y la sostenibilidad. Se celebra en el Centro Nacional de Exposiciones de Abu Dhabi, convocando a miles de participantes de todo el mundo para debatir las necesidades energéticas actuales y futuras del planeta.

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Aplicación práctica del upcycling: SDDR

  • Categoría de la entrada:SOSTENIBILIDAD

Con el término upcycling, cuya traducción sería la de supraciclaje queremos señalar el proceso por el que recuperamos los materiales originales sin merma de calidad y listos para fabricar de nuevo el mismo producto u otro de iguales características. El reciclado tal cual lo conocemos actualmente sería un downcycling o infraciclaje, ya que la calidad del material original se reduce en cada vez que se reprocesa. Mostramos la iniciativa de Retorna basada en un Sistema de Depósito, Devolución y Retorno (SDDR) como el planteamiento más cercano al upcycling que hemos visto implementado en la práctica. Su fundamento es una vieja y buena idea: los envases retornables.

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Contaminación por dioxinas

  • Categoría de la entrada:SOSTENIBILIDAD

Las dioxinas son fundamentalmente subproductos de procesos industriales, pero también pueden producirse en procesos naturales como las erupciones volcánicas y los incendios forestales. Las dioxinas son subproductos no deseados de numerosos procesos de fabricación tales como la fundición, el blanqueo de la pasta de papel con cloro o la fabricación de algunos herbicidas y plaguicidas. En cuanto a la liberación de dioxinas al medio ambiente, la incineración descontrolada de desechos sólidos suele ser la causa más grave, dado que la combustión es incompleta.

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Ruina energética en edificaciones

  • Categoría de la entrada:ENERGIA

Se propone la creación de un nuevo marco legal que, por un lado, debería obligar a los propietarios bajo determinadas condiciones, a rehabilitar con unos criterios de eficiencia energética. La idea pasa por crear esta figura de ruina energética de edificios, equiparable a la ruina estructural que conocemos. En segundo caso, sería necesario suplir el esfuerzo financiador de las familias por un marco de colaboración en el que un consorcio público-privado aportaría la financiación prácticamente íntegra. Para esta constructora, las cuentas saldrían si se crea el marco legal adecuado que de certidumbre a los proyectos y atraiga a la iniciativa privada.

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Aplica GreenIT en tu casa

  • Categoría de la entrada:SOSTENIBILIDAD

Green IT alude al uso eficiente de los recursos computacionales minimizando el impacto ambiental, maximizando su viabilidad económica e incidiendo en la componente social.

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Ecoeficiencia como alternativa al petróleo

  • Categoría de la entrada:DISEÑO

Un coche moderno, después de más de cien años de evolución de la ingeniería, utiliza menos del 1% de su combustible en mover al conductor. Alrededor de un octavo de la energía del combustible alcanza las ruedas. El resto se pierde en el motor y los accesorios, o se pierde mientras el coche está detenido. De este combustible un octavo alcanza a las ruedas. Y tan sólo un 6% de la energía original del combustible sirve para acelerar. Un proceso poco eficiente que se repite millones de veces al minuto

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