La discusión sobre la electromovilidad suele centrarse en las emisiones o la autonomía, pero la cuestión esencial es cuánta energía requiere mover un coche. Desde un punto de vista físico, un vehículo eléctrico necesita mucha menos energía que uno de combustión para recorrer la misma distancia, aproximadamente la mitad, debido a su mayor eficiencia en…
Durante los últimos años, una parte del debate público ha presentado la inversión ESG (Environmental, Social, and Governance) como una moda agotada o como una promesa incumplida. Sin embargo, estudios recientes muestran la ESG sigue viva, pero ya no opera bajo las mismas premisas que impulsaron su popularidad inicial. Hace apenas un lustro, la narrativa…
La movilidad del futuro ya no se define solo por la electrificación. En 2026, el gran salto tecnológico llega de la mano del vehículo eléctrico autónomo o AEV (Autonomous Electric Vehicle, en inglés), una categoría que combina 2 de las transformaciones más importantes del transporte: la reducción de emisiones y la conducción autónoma. Según un…
En toda gran transformación hay una figura que rara vez ocupa los titulares y es la de quienes se adentran en terreno incierto y empiezan a abrir camino sin garantías de éxito. Esa figura puede explicarse con una metáfora poderosa: la del minero. El llamado síndrome del minero en sostenibilidad describe la situación de aquellas…
La conversación sobre la movilidad eléctrica suele centrarse en las emisiones, la autonomía o el precio. Pero hay una pregunta todavía más básica y reveladora, y es: ¿cuánta energía hace falta para mover un coche? Cuando se compara un vehículo eléctrico con uno de gasolina o diésel, la respuesta es clara: el eléctrico necesita bastante…
Si un mercado está sobrado de producto, la lógica dice que el precio cae. En 2026, el petróleo vuelve a recordarnos que no es un mercado limpio, en el que nos encontramos sanciones, intereses logísticos, costes crecientes ligados a seguros y una desorbitada tensión geopolítica. El resultado es la siguiente paradoja: hay superávit global, pero…
Hay días en los que la crisis climática parece estar en todas partes. Una ola de calor insoportable, un incendio que arrasa miles de hectáreas, una inundación que colapsa una ciudad. Durante esas jornadas, el problema se vuelve evidente, casi imposible de ignorar. Pero pasa el tiempo, cambian los titulares y la sensación de urgencia…
La industria 4.0 nos ha dado algo valiosísimo: visibilidad. Hablamos de sensores, plataformas IoT, gemelos digitales, SCADA, ERP y MES que nos permiten ver el consumo energético casi en tiempo real, detectar picos, comparar líneas y localizar desviaciones. Pero ver no es gobernar. Hoy, demasiadas plantas industriales han convertido la energía en un dato más…
A algunos sabemos que les pesa, pero la electromovilidad ha pasado de ser una novedad para convertirse en una pieza central de la transición energética. En 2026, el vehículo eléctrico ya no se discute solamente por su tecnología (autonomía, potencia o cero emisiones), sino por su papel en un cambio más grande: ciudades más limpias,…
No se puede hacer política con lo que es necesario. Lo imprescindible para vivir no puede quedar a merced de pulsos partidistas, ciclos electorales o dinámicas de mercado que toleran que una parte de la población se quede atrás. Cuando el acceso a los alimentos y a la energía se usa como arma, para polarizar,…
La energía no es sólo una factura. Es calor en invierno, frescor en verano, luz para estudiar, agua caliente para la higiene, y electricidad para equipos médicos. Cuando eso falla, falla la salud, la educación y la igualdad de oportunidades. Por eso, hablar de equidad energética es hablar de derechos, de bienestar y de justicia social. Vamos a aclarar 2 conceptos…
La crisis climática se ve agravada por la negación abierta. Pero también, gran parte del bloqueo llega por vías más sutiles como son los discursos que reconocen el problema, pero lo empujan hacia mañana, o también por políticas que prometen transformaciones históricas mientras mantienen intactas las inercias fósiles, o por marcos regulatorios que llaman sostenible…