Desguazar un automóvil plenamente operativo parece una mala decisión ambiental, ya que el vehículo ya existe, mientras que sustituirlo obliga a fabricar otro. En un reciente estudio publicado en Science se analiza si conviene climáticamente seguir usando hasta el final de su vida útil un vehículo con motor de combustión interna (ICE, por sus siglas…
El éxito chino en el vehículo eléctrico se suele explicar como el resultado de una estrategia diseñada desde Pekín: el Gobierno central habría priorizado esta industria, protegido a sus grandes empresas y guiado al país hacia el liderazgo mundial. Sin embargo, un estudio reciente propone una interpretación más compleja, basada en la interacción entre las…
Durante años, la explicación dominante sobre el éxito chino en el coche eléctrico se ha resumido en que el gobierno central fijó una prioridad industrial, protegió a sus campeones y el país acabó dominando la nueva movilidad. Un estudio reciente sostiene que el auge del vehículo eléctrico chino fue el resultado de una dinámica triangular…
La transición energética no consiste solamente en sustituir centrales fósiles por parques renovables, sino que también implica acercar la generación a viviendas, comercios, industrias y edificios públicos. El autoconsumo permite producir energía limpia, reducir la exposición a los combustibles fósiles y mejorar la eficiencia del sistema eléctrico. Su ventaja más visible es el ahorro para…
Durante años, el eje de la transición energética ha girado en torno a la producción de energía renovable. Más paneles solares, más parques eólicos, más autoconsumo, más baterías. Pero el sistema eléctrico que viene exige también saber cuándo consumir, cuándo almacenar, cuándo vender energía y cuándo dejar de consumir. Ahí aparece una de las transformaciones…
Durante más de un siglo, el automóvil se entendió principalmente como una máquina para desplazarse compuesta de motor, carrocería, ruedas y combustible. Su valor se medía en prestaciones, potencia, diseño o fiabilidad mecánica. Pero esa definición empieza a quedarse corta. Hoy, el automóvil se está convirtiendo en una plataforma tecnológica sobre ruedas: eléctrica, conectada, actualizable,…
Durante años, los vehículos eléctricos fueron vistos como una promesa: interesantes, pero caros; limpios, pero con poca autonomía; deseables, pero minoritarios. Hoy esa percepción está cambiando a gran velocidad. En mercados clave como China y Europa, los vehículos eléctricos ya no parecen avanzar como una innovación de nicho, sino como una tecnología que empieza a…
La historia energética suele avanzar a golpes de realidad. Durante décadas, muchos países construyeron su competitividad sobre una base aparentemente sólida: combustibles fósiles abundantes, relativamente baratos y fáciles de integrar en transporte, industria y calefacción. Pero basta una crisis geopolítica, una guerra o una disrupción del suministro para recordar una verdad incómoda: depender del petróleo…
La discusión sobre la electromovilidad suele centrarse en las emisiones o la autonomía, pero la cuestión esencial es cuánta energía requiere mover un coche. Desde un punto de vista físico, un vehículo eléctrico necesita mucha menos energía que uno de combustión para recorrer la misma distancia, aproximadamente la mitad, debido a su mayor eficiencia en…
La movilidad del futuro ya no se define solo por la electrificación. En 2026, el gran salto tecnológico llega de la mano del vehículo eléctrico autónomo o AEV (Autonomous Electric Vehicle, en inglés), una categoría que combina 2 de las transformaciones más importantes del transporte: la reducción de emisiones y la conducción autónoma. Según un…
La conversación sobre la movilidad eléctrica suele centrarse en las emisiones, la autonomía o el precio. Pero hay una pregunta todavía más básica y reveladora, y es: ¿cuánta energía hace falta para mover un coche? Cuando se compara un vehículo eléctrico con uno de gasolina o diésel, la respuesta es clara: el eléctrico necesita bastante…
A algunos sabemos que les pesa, pero la electromovilidad ha pasado de ser una novedad para convertirse en una pieza central de la transición energética. En 2026, el vehículo eléctrico ya no se discute solamente por su tecnología (autonomía, potencia o cero emisiones), sino por su papel en un cambio más grande: ciudades más limpias,…